Waar kan een elektrische vrachtwagen écht laden? Truckhubs, tarieven en laadpassen
Milence, LEAP24, DKV, UTA en Van Kessel vergeleken voor e-trucks: tarieven per kWh, fysieke geschiktheid voor trekker-trailer en wat een truck per km aan laden kost.

Bij een elektrische vrachtwagen is de laadpas zelden het probleem. Vrijwel elke zakelijke pas werkt via roaming op de meeste laadpunten. Het probleem is fysiek: een trekker met oplegger van 16,5 meter past niet in een parkeervak van een gewoon laadplein, en een MCS-lader van 1 MW staat alleen op speciale truckhubs.
De aanbieders met echte truckfocus
Milence
De joint venture van Daimler Truck, Traton en Volvo bouwt hubs met CCS- en MCS-laders, in Nederland onder meer in Venlo, Zwolle en Waddinxveen. Tarief per 1 januari 2026: €0,399 per kWh exclusief btw (€0,48 incl.). Voor grotere volumes zijn aangepaste tarieven mogelijk. De Milence Charge Card is alleen voor zware trucks en touringcars.
LEAP24
Ruime laadvakken en op een deel van de 40+ locaties truckgeschikte opstelling. Met de PartnerPas €0,36 per kWh exclusief btw doordeweeks, €0,24 in het weekend. Voor een truck die 's nachts of in het weekend laadt is dit momenteel het scherpste tarief in Nederland.
DKV Card +Charge Truck, UTA eCharge en Van Kessel
Dit zijn roamingpassen met tankfunctie op één factuur. DKV geeft toegang tot 3.000+ gecertificeerde trucklaadpunten in 17 landen; Van Kessel bundelt 76 Nederlandse trucklocaties van LEAP24, NXT Mobility, AVIA Volt, TotalEnergies en Greenpoint. Tarieven zijn per locatie in de app; DKV rekent sinds 1-7-2026 €5,49 excl. btw per kaart per maand en UTA publiceert per 1-10-2026 vaste NL-tarieven (DC €0,59-0,74 excl. btw). Waar de kWh-prijs per locatie verschilt rekenen we met het marktgemiddelde voor trucks (€0,60 incl. btw) zonder maandbedrag.
Wat kost laden per kilometer?
Een 40-tons e-truck verbruikt ongeveer 1,2 kWh per km. Bij 80.000 km per jaar is dat 96.000 kWh. Laad je 70% op het depot (€0,22 per kWh) en 30% publiek, dan kom je op circa €0,29 tot €0,33 per km, afhankelijk van de pas. Ter vergelijking: diesel kost bij 28 liter per 100 km en €1,60 per liter zo'n €0,45 per km.
Checklist voordat je een pas kiest
- Staan de hubs op jouw corridors? Trek de routes na op de kaarten van Milence en LEAP24.
- Is er depotladen mogelijk? Dat bepaalt 70% van je kosten.
- Nachttarief: LEAP24 rekent in het weekend een derde minder.
- Volume: vanaf enkele honderden MWh per jaar zijn maatwerktarieven bij Milence bespreekbaar.
Wat kost laden jou per maand?
Vul kilometers en laadmix in en zie in 30 seconden je goedkoopste laadpas.
Lees ook

Fastned Gold, LEAP24 of een gratis pas: wanneer loont een snellaadabonnement?
Vanaf hoeveel kWh per maand verdient Fastned Gold (€5,99, €0,54/kWh) zich terug? En wanneer is de LEAP24 PartnerPas goed…

Kleeftarief, blokkeertarief, starttarief: zo lees je je laadfactuur
Waarom je laadfactuur hoger is dan het kWh-tarief: starttarieven per sessie, kleeftarieven per minuut, kWh-opslag en per…

Laadpas voor zzp'ers en mkb: één verzamelfactuur of gewoon de goedkoopste pas?
MKB Brandstof, MoveMove, Travelcard, Tango en E-Flux Comfort vergeleken op prijs én administratiegemak voor ondernemers …

Thuis €0,28, op straat €0,46, snelweg €0,73: de echte kWh-prijzen van 2026
Wat kost een kWh laden in Nederland in 2026, thuis, aan een publieke laadpaal en bij de snellader? En waarom je laadmix …

Vakantiepas: welke laadpas werkt in Frankrijk, Italië en Spanje zonder verrassingen?
Op vakantie laden met je Nederlandse laadpas: dekking van Maingau, E-Flux, ANWB, Shell Recharge en Fastned in Europa, en…